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帶式輸送機(jī)的變向運(yùn)行,按實(shí)現(xiàn)變向的方法可分為輸送機(jī)串聯(lián)搭接、強(qiáng)制變向運(yùn)行與自然變向運(yùn)行等三種方法。輸送機(jī)串聯(lián)搭接就是在變向處把兩臺輸送機(jī)搭接起來實(shí)現(xiàn)由一臺輸送機(jī)到另一臺輸送機(jī)的轉(zhuǎn)送方式。所以,可作任意角度的變向而不受限制,但輸送機(jī)系統(tǒng)布置復(fù)雜、采用設(shè)備增多,并帶來技術(shù)與經(jīng)濟(jì)上的一系列問題。
某文獻(xiàn)中提到:"一個有 9 個轉(zhuǎn)載點(diǎn)的典型長距離變向轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī),每年就用于抬高物料到轉(zhuǎn)載點(diǎn)上的能耗費(fèi)用就超過 3.5 萬美元,輸送機(jī)若使用 40 年,花費(fèi)在轉(zhuǎn)載上的費(fèi)用超過 150 萬美元以上"。因此,這種方法逐漸被淘汰。強(qiáng)制變向是輸送機(jī)采用特殊結(jié)構(gòu)的專用輸送帶或者在變向處設(shè)置專門的部件來強(qiáng)制變向的方法,是一種氣墊式轉(zhuǎn)彎裝置。
自然變向是不需要專用輸送帶或?qū)iT部件,也無需增加設(shè)備,只是通過轉(zhuǎn)彎處的結(jié)構(gòu)調(diào)整來達(dá)到變向的目的。自然變向運(yùn)行擴(kuò)大了直線帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍,主要零部件結(jié)構(gòu)無需改變,僅僅在轉(zhuǎn)彎段上作些調(diào)整,因此,該方法越來越受到歡迎。
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3分鐘前 高先生:時產(chǎn)200噸制砂機(jī)報(bào)個價(jià),處理鵝卵石
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球磨機(jī)由給料部、出料部、回轉(zhuǎn)部、傳動部(減速機(jī),小傳動齒輪,電機(jī),電控)等主要部分組成。中空軸采用鑄鋼材料,內(nèi)襯可靈活拆換,筒體內(nèi)鑲有耐磨襯板,具有良好的耐磨性,并且環(huán)保球磨機(jī)可以根據(jù)物料及排礦方式
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2013-12-11目前市場上出現(xiàn)的浮選機(jī)可以歸為三類:細(xì)粒浮選、粗粒浮選和新型浮選機(jī),浮選機(jī)的工作原理和日常保養(yǎng)和維護(hù)的詳細(xì)內(nèi)容如下所示
2012-11-06液壓調(diào)速型制動系統(tǒng)工作位置位于輸送機(jī)驅(qū)動裝置減速器高速軸的另一側(cè),由四部分組成。一是剎車變量泵與減速器高速軸相聯(lián)接是產(chǎn)生制動力矩的執(zhí)行部件,二是加載部分,三是散熱油箱,四是控制部分
2012-08-01